響應（yīng）政策號召，回應生態環境部有關要求，今年以來，地方也在根據自身實際情況，開展移動源汙（wū）染防治工作，比如通過“四不兩直”方（fāng）式突擊檢查、啟動過單標準排放（fàng）柴油車禁行（háng）政策、資金補貼出（chū）促進“油轉新能源”等。其中最積極的，上海市算一個。
 
　　7月1日起，上海市正式實施（shī）限製通行政（zhèng）策（cè），S20外環高（gāo）速以內的道路(不含S20外環高（gāo）速以及S20外環高速高架段投（tóu）影下的地麵道路)全天24小時禁止國三柴（chái）油客運（yùn）機動車通行，且不區分營運和非（fēi）營運車輛，倒逼老舊柴油車（chē）輛主動淘汰。與此同時，截至8月份，上海市累計公布（bù）6批國三柴油車提前報（bào）廢補（bǔ）貼名單，共計1140輛，單車最高獲補近8萬元（yuán），以此（cǐ）吸引車主更換相關車輛。
 
　　8月中旬，上海出台《關於進（jìn）一步規範機動車排放檢驗機構環境管理工作的通知》，旨在進一步規範本市機動車排放檢驗流程，加強對檢驗過（guò）程的監督管理（lǐ），要求嚴格（gé）依法依規依標準（zhǔn）開展機動車排放檢驗，堅決杜絕篡改（gǎi）檢驗結果、出具虛假排放檢驗報告等違法違規行（háng）為，不得采用臨時更換機動車汙染控製裝置等弄虛作假的方式使機動車通過排放檢驗（yàn）。
 
　　就在9月5日下午（wǔ），上海市生態環（huán）境局局長以“四不兩直”方式直奔現場，對（duì）工地、機動車（chē）檢測站和柴油貨車集中行駛路（lù）段開展了現場檢查。在某機動（dòng）車檢測站，他仔細詢問（wèn）了企業（yè）經營現狀；在外高橋二號港區，他仔細查看尾氣檢測設備運行和執法（fǎ）力量配備情況，現場發（fā）現部分車輛（liàng）存在冒黑煙超標排放、墊高溫度傳感器等情形。通（tōng）過這次檢查，他指出，未來將繼（jì）續嚴厲打擊柴油貨（huò）車超標排放、破壞車載診（zhěn）斷（duàn）係統等違法行為（wéi），形成“髒車不（bú）敢上路”的有力震懾。
 
　　從（cóng）源頭限製高排放移動源（yuán）上（shàng）路，從檢測環節嚴（yán）控數據質量，從督察管（guǎn）理層麵嚴打弄虛作假，上海市（shì）防（fáng）治移動源汙染“很有一（yī）套（tào）”。
 
　　2022年出台的《深入打（dǎ）好重（chóng）汙染天氣消除、臭氧汙染防（fáng）治和柴油貨（huò）車（chē）汙（wū）染（rǎn）治理攻堅戰行動方案》中指明：“柴油貨車汙染尚未有效解決，移動源（yuán）是氮氧化物排放的重要（yào）來（lái）源，對秋冬季PM2.5汙染和夏季臭（chòu）氧（yǎng）汙染影（yǐng）響較大（dà），大（dà）氣汙染防治工作任重道遠。”文件中給出了具體的攻堅思路，即堅持（chí）“車、油、路、企”統（tǒng）籌，堅（jiān）持源頭防控、堅持過程防控（kòng）、堅持（chí）協同防控，包括完善設計、生產、銷售、使用、檢驗、維修和報廢等全流程管控等。
 
　　另外，這份重磅頂層（céng）設計明確（què），生（shēng）態環境部會定（dìng）期調度各地重點任務進展情況，推動將標誌性戰役年度和終期有關目標完成（chéng）情況作為（wéi）深入打好汙染防治攻堅戰成效考核的重要內（nèi）容。對未完成目標任務的地區依法依規實行通報批評和約談問責，有關落實（shí）情況納入中央生態環境保護督察（chá）。落實到第（dì）三輪第二批中央生態環境保（bǎo）護督查中，各督查（chá）組對於機動車檢驗機構（gòu）十分重視，公（gōng）開通報了多起典型案例，要求（qiú）地方相關部門引起重視。
 
　　就在（zài）近期，為（wéi）落實生（shēng）態環境部有關要求，進一步指導各地提升監管質效，督促有關企業以案（àn）為鑒、以（yǐ）案（àn）促改，強（qiáng）化社會監督，助力打好大氣汙染防治“翻（fān）身仗（zhàng）”，四川生態環境廳公布了出具虛假機動車排（pái）放檢（jiǎn）驗報告六類典型案例。其中，綿陽（yáng）市某機動車（chē）檢（jiǎn）驗機構（gòu），使用作弊設備屏（píng）蔽車輛OBD故障碼，被罰款24.25萬元、沒收違法所（suǒ）得（dé）2600元；遂寧市某機動（dòng）車檢驗（yàn）機構，柴油車加載減速法未判定發動機最大輪（lún）邊功率，被罰款14萬元（yuán）、沒收（shōu）違法所得320元。可見四川當地對於機（jī）動車檢驗檢測機構弄（nòng）虛作假的“嚴打”態勢。
 
　　另（lìng）外，安徽省生態環境廳（tīng）也在近日發布通知，表示將開展2024年度（dù）機動車和非道路移動機械生產、銷售企業監督檢查工作（zuò）。檢查對象（xiàng）為（wéi）省廳通過安徽省事中（zhōng）事後（hòu）監管平台隨機抽取的機（jī）動車及非（fēi）道路移動機械生產企業和銷售企業。檢查環節包括新生（shēng）產的機動車、及非道路（lù）移動機械生產、銷售等環節。
 
　　9月4日，河南省召（zhào）開了全省移（yí）動源汙染防治工作推進會，明確要強化（huà）機動車排（pái）放檢驗和維修機構監管，加強業務培訓（xùn），曝（pù）光典型案例，嚴（yán）打弄（nòng）虛造假；要（yào）強化柴油（yóu）貨車路檢（jiǎn）路查和（hé）入戶檢查，開展專項行動（dòng），優化方（fāng）法，加強獎懲，提（tí）高工作質效（xiào）等（děng）舉措，擬加強監督（dū）抽測，推動規範管理、達（dá）標排放。
 
　　再（zài）比如京津冀，三方攜手（shǒu）開展移動源領域環境執（zhí）法（fǎ）聯防聯控，通過路檢路查、隨機抽測等手段實現移動源跨區域協同共治。同時，建立其執法數據共享互認機製，實現車輛監測數據（jù）、違法行為記錄（lù）等關鍵（jiàn）信息的數據共享，使開展跨地域、跨部門（mén）協同執法“如虎添翼（yì）”。