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廢氣排（pái）放總量下降42% 2020相關設備產量小幅增長
來源：科柏（bǎi）盛環（huán）保 發（fā）布時（shí）間：2021-03-25
在經濟發展的初期，我國的（de）環境不可避免的受到了破壞。近年來，我國致力於發展“綠色經濟”，使得經濟、社（shè）會、資源和環境保護協調發展。堅持可持續發展，“十四五”計劃中，環（huán）境保護（hù）成為發展重點，其中大氣汙染治理力度加大，大氣治理將進入細化階段。
堅（jiān）決打贏藍天保衛戰，大力推進“公轉鐵”
我國謀求社會的全麵進步既要達到發展（zhǎn）經濟的目的，又（yòu）要保護好人類賴以生存的大氣（qì）、淡水、海洋、土地（dì）和森林（lín）等自然資源和環境。黨中央十八大提（tí）出（chū）的（de）“美麗（lì）中國”戰略（luè）方針，堅持以改善生態環境（jìng）質量為核心，推動汙染防治（zhì）攻堅戰取得關（guān）鍵進展。
為了堅決打贏藍天保衛戰的目標，政府持續實施重點（diǎn）區域秋冬季大氣汙（wū）染治理攻堅行動。大力推進“公（gōng）轉鐵”，據初步統計，2019年全國（guó）鐵路貨運量比2018年增長7.25%，其中（zhōng），京津冀增長26.2%。2020年由於受到疫情影響，盡管鐵（tiě）路貨物運輸量有所增長（zhǎng），但是（shì），增速下降至3.24%。
大氣治（zhì）理成效仍不穩定，2019年O3排放（fàng）濃度上升
2020年是打贏藍天保衛戰的收官（guān）之年，目前來看大氣汙染防治形勢還是不能太樂觀。生態環境部在2020年10月召開的例行發布會（huì）上表示：近（jìn）年來，全國空氣質量持續改善，出現了穩中向好的趨勢，但大氣治（zhì）理成效仍不穩固，特別是進（jìn）入（rù）秋冬季以來（lái），部分城（chéng）市近期再次出現了汙染過程，雖然總體汙染（rǎn）程度和範圍影（yǐng）響相（xiàng）比往年都有所降低，但也不能放鬆警惕。2019年全國337個城市累計發生嚴重汙染452天，比2018年減少183天;重度汙染（rǎn）1666天（tiān），比2018年增加88天。
2019年我國337個城市平均優良天比（bǐ）例為82.0%，其中，16個城市優（yōu）良天數（shù）比例為100%、199個（gè）城市（shì）優良天數比例在80%～100%之間、106個城市優良天數比（bǐ）例在50%～80%之間、16個城市優（yōu）良天數比例低於（yú）50%;平均超標天數比例（lì）為18.0%。
據《中國生態（tài）環境狀況公報》統計的全國六項大（dà）氣汙染物（wù）濃度（dù）年際數據，2019年PM10和二氧化硫濃度較2018年下降（jiàng），臭氧濃度較2018年上升，PM2.5、二氧化氮和一氧化碳濃度持平。
特別說明，此處的大氣汙染物臭氧（yǎng）與平時常談論的臭氧層有一定的區別。此處把臭氧歸為大氣汙染物（wù）是由於它超強氧化性的特殊屬性，它的強氧化（huà）性（xìng）能參與多種大（dà）氣汙染（rǎn）物的化學轉化過程，並對人類、生態係統、城市（shì）建設等造成傷害。
除了金（jīn）和鉑（bó）外，臭氧（yǎng）幾乎對（duì）所有的金屬都有腐蝕作（zuò）用，臭氧對非金屬材料也有（yǒu）了強烈的腐蝕作用。低層大氣（qì）臭氧是全*糟糕的空氣汙染物之一，是造成變暖的一個重要罪魁禍（huò）*。低層大氣臭氧汙染主要是由汽（qì）車尾氣等排放到空氣中的汙染物質（zhì）在光照下發生反應（yīng）形成的光化學煙霧。
現今，在*一係列政策密集出台的環境下，以及（jí）國內市場強勁需求的推動下，我國大氣汙染治理情況取得了不小的成績，大氣治理產（chǎn）業呈現出前所（suǒ）未有的發展勢頭，大氣汙染防治設備也迎來難得（dé）的發展良機。人們逐（zhú）漸意識到大氣防治設（shè）備（bèi）的重要（yào）性以及必要性，例如（rú）：工業廢氣對人體健康的危害包括急（jí）性和慢性兩方麵。急性危害（hài）一般（bān）出現在工業區及附近地區。
慢性危害（hài）是指在大氣汙（wū）染物下直接或間接的長期（qī）作用對人體（tǐ）健康（kāng）造成的危害，這種危害短期表現不明顯（xiǎn），不易覺察（chá），如沒有工業廢氣汙（wū）染治理設備的治理，這種情況會越來越嚴重。
盡管（guǎn）從2016-2018年，大氣汙染防治設備的產量逐年下降，但是2019年迎來轉機（jī），2019年中國大氣汙染防（fáng）治設（shè）備產量333714台(套)，比2018年增加了96964台(套)，同比增長40.96%。
2020年由於疫情導致整體經濟的下滑，大環（huán）境影響下，大氣汙染防治設備產量實現小（xiǎo）幅增長，同比僅增（zēng）長0.93%。
廢（fèi）氣排放（fàng）總量從2016-2019年下降42%，其中來自工業源的占比大
改革開放以來，我國的經濟社會文化各領（lǐng）域實（shí）現了跨（kuà）越式發展，然而，快速發展的經濟勢（shì）必會帶來一定的環境與資源問題，在（zài）長期粗放式工業經濟的影響下，這幾（jǐ）年我（wǒ）國麵臨著較為嚴峻的大氣汙染問題。針對大氣汙（wū）染治理（lǐ），各地紛紛出台政策與措施，很多工業企業也開始（shǐ）嚐（cháng）試運用各類機械設備降低大氣汙染。
近年來，由於我國加大對大氣汙染治理（lǐ）的力度，廢氣（qì）排（pái）放總量逐年減少，從2016年的3957.2萬噸減少到2019年的2779.7萬噸，下降（jiàng）了42%。我國生態環境部把大氣汙染物的來源大致分為工業源、生活源、移動源和（hé）集中式，工業源占比（bǐ）大。
在2016-2019年期間，盡管工業源的廢氣排（pái）放（fàng）量也在逐年下降，但（dàn）是每（měi）年來自工業源的大（dà）氣汙（wū）染物（wù）占（zhàn）比（bǐ）大於其他所有（yǒu）來源的（de）總數。
堅（jiān）決打贏藍天保衛戰，大力推進“公轉鐵”
我國謀求社會的全麵進步既要達到發展（zhǎn）經濟的目的，又（yòu）要保護好人類賴以生存的大氣（qì）、淡水、海洋、土地（dì）和森林（lín）等自然資源和環境。黨中央十八大提（tí）出（chū）的（de）“美麗（lì）中國”戰略（luè）方針，堅持以改善生態環境（jìng）質量為核心，推動汙染防治（zhì）攻堅戰取得關（guān）鍵進展。
為了堅決打贏藍天保衛戰的目標，政府持續實施重點（diǎn）區域秋冬季大氣汙（wū）染治理攻堅行動。大力推進“公（gōng）轉鐵”，據初步統計，2019年全國（guó）鐵路貨運量比2018年增長7.25%，其中（zhōng），京津冀增長26.2%。2020年由於受到疫情影響，盡管鐵（tiě）路貨物運輸量有所增長（zhǎng），但是（shì），增速下降至3.24%。
2020年是打贏藍天保衛戰的收官（guān）之年，目前來看大氣汙染防治形勢還是不能太樂觀。生態環境部在2020年10月召開的例行發布會（huì）上表示：近（jìn）年來，全國空氣質量持續改善，出現了穩中向好的趨勢，但大氣治（zhì）理成效仍不穩固，特別是進（jìn）入（rù）秋冬季以來（lái），部分城（chéng）市近期再次出現了汙染過程，雖然總體汙染（rǎn）程度和範圍影（yǐng）響相（xiàng）比往年都有所降低，但也不能放鬆警惕。2019年全國337個城市累計發生嚴重汙染452天，比2018年減少183天;重度汙染（rǎn）1666天（tiān），比2018年增加88天。
2019年我國337個城市平均優良天比（bǐ）例為82.0%，其中，16個城市優（yōu）良天數（shù）比例為100%、199個（gè）城市（shì）優良天數比例在80%～100%之間、106個城市優良天數比（bǐ）例在50%～80%之間、16個城市優（yōu）良天數比例低於（yú）50%;平均超標天數比例（lì）為18.0%。
特別說明，此處的大氣汙染物臭氧（yǎng）與平時常談論的臭氧層有一定的區別。此處把臭氧歸為大氣汙染物（wù）是由於它超強氧化性的特殊屬性，它的強氧化（huà）性（xìng）能參與多種大（dà）氣汙染（rǎn）物的化學轉化過程，並對人類、生態係統、城市（shì）建設等造成傷害。
除了金（jīn）和鉑（bó）外，臭氧（yǎng）幾乎對（duì）所有的金屬都有腐蝕作（zuò）用，臭氧對非金屬材料也有（yǒu）了強烈的腐蝕作用。低層大氣（qì）臭氧是全*糟糕的空氣汙染物之一，是造成變暖的一個重要罪魁禍（huò）*。低層大氣臭氧汙染主要是由汽（qì）車尾氣等排放到空氣中的汙染物質（zhì）在光照下發生反應（yīng）形成的光化學煙霧。
慢性危害（hài）是指在大氣汙（wū）染物下直接或間接的長期（qī）作用對人體（tǐ）健康（kāng）造成的危害，這種危害短期表現不明顯（xiǎn），不易覺察（chá），如沒有工業廢氣汙（wū）染治理設備的治理，這種情況會越來越嚴重。
盡管（guǎn）從2016-2018年，大氣汙染防治設備的產量逐年下降，但是2019年迎來轉機（jī），2019年中國大氣汙染防（fáng）治設（shè）備產量333714台(套)，比2018年增加了96964台(套)，同比增長40.96%。
2020年由於疫情導致整體經濟的下滑，大環（huán）境影響下，大氣汙染防治設備產量實現小（xiǎo）幅增長，同比僅增（zēng）長0.93%。
改革開放以來，我國的經濟社會文化各領（lǐng）域實（shí）現了跨（kuà）越式發展，然而，快速發展的經濟勢（shì）必會帶來一定的環境與資源問題，在（zài）長期粗放式工業經濟的影響下，這幾（jǐ）年我（wǒ）國麵臨著較為嚴峻的大氣汙染問題。針對大氣汙（wū）染治理（lǐ），各地紛紛出台政策與措施，很多工業企業也開始（shǐ）嚐（cháng）試運用各類機械設備降低大氣汙染。
近年來，由於我國加大對大氣汙染治理（lǐ）的力度，廢氣（qì）排（pái）放總量逐年減少，從2016年的3957.2萬噸減少到2019年的2779.7萬噸，下降（jiàng）了42%。我國生態環境部把大氣汙染物的來源大致分為工業源、生活源、移動源和（hé）集中式，工業源占比（bǐ）大。
在2016-2019年期間，盡管工業源的廢氣排（pái）放（fàng）量也在逐年下降，但（dàn）是每（měi）年來自工業源的大（dà）氣汙（wū）染物（wù）占（zhàn）比（bǐ）大於其他所有（yǒu）來源的（de）總數。
工業中排放的廢氣汙染物對我國農業、森林、水產也會造成嚴重的危害，其中特別是農業和森林的受害比較大，大氣汙（wū）染導致農業減產、林木衰敗（bài）。工業廢氣中的汙染物不僅能汙染低層大氣，對人體健康、農業、 森林和物質材料（liào）造成危害（hài），而且能對上層大氣產（chǎn）生影響，形成酸雨、臭氧層破（pò）壞、氣溫升高等區域（yù）性、性重大環境問題，可能給（gěi）人類帶來更（gèng）嚴重的危害（hài）和災難。
