沒人能阻止一個打工人睡覺，但他可以（yǐ）——“不要睡 ！不要睡（shuì）！”
 
　　就是這個讓我不要睡的男人，讓各位打工人們再過（guò）幾個小時，又要化身尾款（kuǎn）人，請忍住收到快遞後想要剁手的衝動。
 
　　去年雙（shuāng）11的盛況仍曆曆（lì）在目。資料顯示，截止2019年11月12日零時，活動數據達到“2684億元”。僅11號當（dāng）天就產生了13億（yì）包裹，打工人紛紛（fēn）驚呼：“原來大家都這麽（me）有錢！”
 
　　2020年（nián）雙11也不錯（cuò），有（yǒu）數據顯示，在活動（dòng）預熱（rè）開啟（qǐ）的當天，銷售額就（jiù）將近70億；再一個，今年雙11活動升級，由原來的一（yī）天狂歡（huān）增加至三天，今年的數據如何雖然（rán）不得而知，但可以肯定的是，快遞垃圾是真的多啊。
 
　　*郵政局數（shù）據顯（xiǎn）示，2019年快遞員投遞了600億件包裹，比前（qián）一年增加了四分之（zhī）一。快遞垃圾的快速增長，不僅（jǐn）給我國垃圾處（chù）理設施帶來了較大的壓力，還（hái）會影響（xiǎng）環境質量。有數據預測，到2025年填埋快遞包裝處理費用（yòng）將達42億元，碳排放量也將達（dá）到5706.10萬噸。因此，推動快（kuài）遞包裝減量化、資源化（huà）迫在眉睫。
 
　　當前我國紙盒、塑料袋、防震泡沫等等快遞包裝廢棄物重（chóng）複使用率僅為個位數，處理快遞垃圾這條路仍很長。對此，有專家指出，快遞垃圾的產生不僅僅是消費者的（de）責（zé）任，也應該是所有政府、商家和物流企業等各方的責任。
 
　　近年來，上述各方也確實在這一方麵作出了較大的努力。
 
　　減（jiǎn）量快遞垃圾，政策先（xiān）行。2020年以來，我國在這一（yī）領域的頂（dǐng）層設計增多。
 
　　2月《關於促進快遞（dì）業與製造業深度（dù）融合（hé）發展的意見》發布，明確鼓（gǔ）勵生產、使（shǐ）用經綠色認證的郵件快（kuài）件包裝產（chǎn）品（pǐn）；3月發布《全生物降解物流（liú）快遞運輸與投遞用包裝塑料膜、袋》，規定（dìng）了用於物流快遞運輸用、投遞用全生物降（jiàng）解包裝膜、袋的產（chǎn）品要（yào）求、試驗方法、檢驗規則以及標誌、包裝、運輸、儲（chǔ）存等；
 
　　市場監管總局、*郵政局在4月份（fèn）共同組織推動（dòng）快（kuài）遞包裝綠色產（chǎn）品認證工作，推動快遞包裝行業綠（lǜ）色發展；8月，*市場監管總局、*郵政（zhèng）局等八部門聯合印發《關於加強快遞綠色包裝標準化工（gōng）作的指導意見》，明確未（wèi）來三年將升級快遞綠色包（bāo）裝標準（zhǔn）體係、加快研製快遞包裝綠色化標準、完善快（kuài）遞包裝減量化標準、抓緊製定快遞包裝回收支撐標準等作（zuò）為重點任務。
 
　　升級版禁限令——《關於進一步加強塑料汙染治理的意（yì）見（jiàn）》也對快遞垃（lā）圾提出（chū）了具體要求，其中要求到（dào）2025年底，全國範圍郵政快遞網點禁止使用（yòng）不可降解（jiě）的塑料包裝袋、塑料膠帶、一次性塑料編織袋等。
 
　　商家層麵上，很（hěn）多商家改變（biàn）原來的包裝方式，按照消費者的習慣（guàn）購買量，化小為大，減少商品包裝。此外，還有商家（jiā）將（jiāng）創新包（bāo）裝紙箱，不使用膠帶，比（bǐ）如雀巢紙箱自帶紙質拉鏈，從源頭減量，助力綠色（sè）快遞。
 
　　另一個值得注意的是（shì），有商家聯合（hé）物流企業，在一些重點城市推出紙箱回收換商品（pǐn）的活動，消費者可以在指定的地點配合進行回收快（kuài）遞紙（zhǐ）箱（xiāng），並有機會獲得相應商品一件。
 
　　物流（liú）企業作為直接接觸消費（fèi）者的重要（yào）環節，在刺激消費者積極參與（yǔ）快遞廢棄物回（huí）收上發揮著重要作用。意識到（dào）這一點，各大企業早早（zǎo）的便開始了綠色快遞的探（tàn）索。
 
　　2014年，蘇（sū）寧物流（liú）正式啟（qǐ）動綠色包裝研究與應用，從包裝回（huí）收、電子（zǐ）麵單（dān）、瘦身膠帶到共享快遞盒等推（tuī）出了一係列舉（jǔ）措；到2018年，蘇寧（níng）物流推出了一個更大的"青（qīng）城計劃"。
 
　　2017年，菜鳥網絡在10個城市全麵開啟“回箱計劃” ；2019年雙11，“回箱計劃”入駐購物平台，發起“綠色雙11合夥人”行動，綠色行動會覆蓋快遞包裹的“查、取、寄”等各環（huán）節，快遞員根據訂單（dān）商品配置適當（dāng）大小（xiǎo）的紙箱（xiāng），能節省15%的紙箱使用，再結合利舊，可以（yǐ）使部分商品（pǐn）不再新增紙箱。
 
　　順豐在2017年成立（lì）了順豐科技包（bāo）裝實驗室，致力（lì）於"可循環"包裝材料的研究。2018年，實驗室推（tuī）出共享（xiǎng）循環箱豐·BOX。相關負責人表示，一千萬個循環箱可替代5億個紙箱。
 
　　除（chú）此之外，在2019年中（zhōng）通、韻達、申通、圓（yuán）通、百世（shì）等快遞公司站點和菜（cài）鳥驛站開設了回收點，為消費者加入綠色快遞行動提供（gòng）了便利。
 
　　綜上來看（kàn），我國在綠色快遞的展開行動正在有序進行中，但接下來仍需要結合實施的效果進行調整，並鼓勵更多的（de）人參與其中，共同減少快遞垃圾的產生（shēng）。