焚燒技術目前來看還是治理VOCs效率*高、*徹（chè）底的（de）治理技（jì）術，其中RTO治理技（jì）術因治理效果好、運行穩定、成本較低，被（bèi）廣泛應用於各行各業的有機廢氣治理中。但與此同（tóng）時，RTO的應用也出現了一些安全問題，尤其是RTO爆（bào）炸影響尤為惡劣，下圖摘錄了近幾年RTO爆炸的部分典型案例（lì）：


       可（kě）以看出RTO設備風險主要存在以下幾方麵：

       1部（bù）分企業主體裝置設計時未考慮使（shǐ）用RTO，存在設計上安（ān）全措施不到位、自動化程度不足、實際工況與設（shè）備負荷不匹配。

       2企業有機廢（fèi）氣的成份比較多（duō）元化、氣（qì）量不穩定。精細化工等企業間歇生產的特點（diǎn），使得有機廢氣濃度和廢（fèi）氣量都（dōu）會有間歇性變化。

       3部分（fèn）企業未充分根據自身企業實際，合理（lǐ）選擇使用設備設施，導致生產後實際工況與RTO 理想狀況相差較大。

       4儀（yí）表報（bào）警、連鎖設置不（bú）足，未嚴格控製RTO進口有機物的（de）濃度。對化工企業有機廢氣的突發性排放（fàng）等突發情況連鎖設（shè）置不足。

       5技術及運維人員素（sù）質導致操縱不當、運維不當。麵對發生突發問題時（shí）應對不得當（dāng）、不及時。

       RTO優化建議
       儀（yí）表（biǎo）報警、連鎖設施（shī）不足眾所周知（zhī），RTO用於VOCs焚燒處（chù）理，因（yīn）VOCs具有可燃（rán）性，再加上（shàng）運行中的高溫、明火等特點（diǎn），當濃（nóng）度超過爆炸下限時，易發生爆炸。此外，氧化爐內熱量超過限值，也會發生超溫爆炸。另一方麵，係（xì）統的儀表、閥門等設備出現故障或（huò）突發（fā）停電、停氣（qì）等，導致係統安全自控設計失（shī）效，係（xì）統也會發生超溫爆炸。

       為了防止RTO安全事故的發生、降低（dī）事故損失，就必須把安全（quán）問（wèn）題放（fàng）在*位來考慮，從源頭消減、過程預防、末端（duān）把控三方麵梳理出14條優化建議。

       一、源頭消減方麵

       1、去（qù）除（chú）：了解用戶的工藝，明確工藝過程中有機廢氣的排放（fàng）特點及可能存在的突發因素去除不宜進入RTO的（de）有機廢氣組分如采用冷凝方式回收部分高濃度有機廢氣組分;設置水（shuǐ）噴淋裝置吸收洗滌酸、堿類氣體，保證進入RTO有（yǒu）機氣體達到進氣指標要（yào）求，從源（yuán）頭開始風險防範。

       2、減（jiǎn）量：強化車間（jiān）預處理，如將常溫循環水改為冷凍鹽水，提（tí）高冷凝效率；增加吸收類循（xún）環液的（de）更換頻次，並設置自動加藥、排汙控（kòng）製，提高吸收效率等，以減少進（jìn）入RTO係統中VOCs的總量，從而降低（dī）廢（fèi）氣達到爆炸的風險。

       3、降濃：廢氣入口及必要的廢氣支路入口處安裝濃度監（jiān）測儀，在儲罐呼吸氣、冷凝（níng）器不凝（níng）氣等濃度較高時，RTO入口加稀釋風閥，通過計算一定溫度（dù）時某成分（fèn）飽和蒸氣壓下的濃度，並將其稀釋至爆炸下限（LEL）的25%設計風量；廢氣入口加設置（zhì）緩衝罐並補充新風，確保進（jìn）入RTO係統的廢氣濃度低於其25%LEL。

       二、過程預防方麵

       4、導靜電：風管、風機等廢氣輸送設備設施在不腐蝕（shí）情況下盡量選擇（zé）刷有石墨（mò）塗層的玻璃鋼、碳鋼或（huò）不鏽（xiù）鋼材質，並（bìng）跨接、接地；同時避免直角彎頭及彎頭處尖角，防止廢氣輸送過程中（zhōng）因摩擦起靜電而無法導出。

       5、排積液（yè）：廢氣常因洗滌塔除霧效（xiào）果（guǒ）不佳或冷卻作用而在風管中形成積液，積液中含有VOCs並不斷揮發至廢氣中（zhōng），存在濃度升高現象，須（xū）定期排出。

       6、測濃度：在RTO係統前一定（dìng）距離設置在線（實時）濃度檢測儀，並與RTO係統廢氣導（dǎo）入閥、應急排空（kōng）閥連鎖控製，距離根據檢測（cè）儀響應時間確定，當廢氣濃度超過25%LEL時，廢（fèi）氣導入閥關閉，應急排空閥開啟，防止（zhǐ）高濃（nóng）廢氣進入RTO係統。

       7、通風：通（tōng）過強製通（tōng）風措施，滿足*低通風量（liàng）要求，避免可燃物積聚、回火等。

       8、泄爆：風管每隔一定間距設置泄爆閥，泄爆閥壓力低於風管承受應力；RTO係統前置洗滌塔在保（bǎo）證（zhèng）有效使用情況下選用低強度材質製作，以便（biàn）爆炸發生時及時泄（xiè）壓，減少爆炸損失。

       9、閉閥：RTO爐應設置（zhì）斷電斷氣後進氣閥、排氣閥緊急關閉，防止（zhǐ）煙囪效應引（yǐn）起蓄熱層下部溫度上升。

       三、末端把控方麵

       10、雙旁通設計：對RTO係統設置冷（lěng）旁通、熱旁通，其中冷旁通與濃度檢測儀、廢氣導入閥、應急排（pái）空閥連鎖，當濃（nóng）度超過25%LEL時，廢氣導入閥（fá）關閉，廢氣無法進入RTO係統；應急排空閥開啟，廢氣經冷旁通（tōng）處理達標後（hòu）排（pái）放。熱旁通與新風閥、溫度儀、壓（yā）力計連鎖（suǒ），當RTO爐內溫度（dù）、壓（yā）力異常時，新風閥開啟，稀釋濃度降（jiàng）溫降壓，熱旁通（tōng）閥開啟，部分高溫（wēn）廢（fèi）氣（qì）直接從氧化室排出，經混合器降溫冷卻後排至煙囪，確保RTO係統安全連（lián）續運行。

       11、雙流場模擬（nǐ）：RTO爐設計時對廢氣進行（háng）氣流場和熱流場模擬，其中氣流場模擬確保RTO爐內無（wú）死角，廢氣能夠（gòu）均勻流暢通（tōng）過（guò），避免局（jú）部湍流或濃度過高；熱流場模擬確定陶瓷裝填量，選擇適（shì）宜熱回收效率，避免RTO爐蓄（xù）熱室冷端溫（wēn）度過高，減少安全隱患。

       12、優化收集係（xì）統：對吸風罩（zhào）、風機選用進行規範（fàn）設計，同時廢氣收集管（guǎn）線需統籌規劃，形成支管→主管→處（chù）理裝置→總排口的（de）收集處理係統，確保廢氣收集效果。對於易燃易爆（bào）廢氣在設計收（shōu）集係統和預（yù）處理係統時，不追求過高的強（qiáng）度反而有利於係統安全，不過即使選用強度不高的（de）設備和材料。

       13、阻火：在RTO爐前端和生產車間後端風管設（shè）置阻火器、水封等，防止RTO爐或風（fēng）管爆炸回火至前端或車間，減少事故（gù）損失。

       14、監控（kòng）：將RTO係統與生產、風（fēng）管壓力計、中級風機、濃度檢測儀等連（lián）鎖控製，安裝在線監控係統並納入生產管理監控，避（bì）免生產與環（huán）保脫節，安（ān）排專人進行維護（hù）與管理，如RTO爐在發生（shēng）爆炸前有機物濃（nóng）度常（cháng）會在短時間內迅速升高，此時（shí）係統若（ruò）有人值守（shǒu）則可提前發出預警（jǐng）並采（cǎi）取必（bì）要的措施，避免事故的發生；同時對RTO各係統尾氣安裝VOC濃度在線監控係統，為（wéi）企業管理提供必要的數據支撐（chēng）。

       VOCs治理設備督察（chá）檢查要點

       近年由（yóu）環保設施運營管理不善導致的（de）安全事故頻發（fā），屢見報（bào）道，特別是活性炭和焚燒等VOCs治理設施。然而，一切的重大變革都有重大事件（jiàn）的推動，響水事件發生後，環保（bǎo）設施的安全（quán）監管職責得到了進一步明確。

       各地（dì）環保部門對地方和相關企業單位重點環保設施和項目組織開展（zhǎn）更全麵的安全風險評（píng）估和更為嚴格的隱患排查治理，那麽RTO和RCO等VOCs治理焚燒類設備的環保督察要點是哪些？如何檢？怎麽查呢？

       每一種技術都有其適用範圍，達標排放是*位。焚燒技術目前來看還是（shì）治理VOCs效（xiào）率*高、*徹底的治理技術。對於某些采用吸附、冷凝、膜分離、生物法（fǎ）等技術無法實現穩定的達標VOCs組分或者難於回收（shōu）（或回收成本較高）還是要選擇（zé）燃燒的方式進行治理。

       但在“碳達峰、碳（tàn）達峰”的大背景下，采用（yòng）冷凝回收、吸附吸（xī）收等技術的（de）治理設備更能實現穩定達標、減少碳排放，將會在企業升級治理（lǐ）設施時列為（wéi）優先考慮的技術選擇（zé），比如製藥行（háng）業的VOCs,主要來源於溶劑，其（qí）本身回收難度低、可以重複利用、應盡量通過工藝改（gǎi）進和回收的方式減少VOCs排放，同時也能（néng）減少企業的（de）原料消耗成本。

       當前各省都在（zài）推進碳交易，企業在核算治理成本時不（bú）僅僅考（kǎo）慮工程建設成本（běn）和（hé）運行（háng）成本還應有環境成（chéng）本、環保（bǎo）稅，還需（xū）要綜合考慮提前布局，一（yī）麵被（bèi）碳排放影響後續的擴張甚至是生產。