焚燒（shāo）技術目前來（lái）看還是治理VOCs效率*高、*徹（chè）底的（de）治理技術，其（qí）中RTO治理技術因治理效果好、運行（háng）穩定、成本較低，被廣泛應用於各行各業的有機廢氣治理（lǐ）中。但與此同時（shí），RTO的應用也出現了一些安全問題，尤其是RTO爆炸影響尤為惡劣，下圖摘錄了近幾年RTO爆（bào）炸的部分典型案例：


       可（kě）以看出（chū）RTO設備（bèi）風險主要存在以下幾方麵：

       1部分企業主體裝置設計時未考慮使用RTO，存在設計上安全措施不到位、自動化程度不（bú）足、實際工（gōng）況與設備負（fù）荷不匹配。

       2企業有機廢氣的成份比較多元化、氣量不穩定。精細化工等企業間歇生產的特點，使得有機廢氣濃度和廢（fèi）氣量都會有間歇性變化。

       3部（bù）分企業未充分根據自身企業實際，合理選擇使用設備設施，導致生產後實際工況與RTO 理想狀況（kuàng）相（xiàng）差較大。

       4儀表報警、連鎖設置不足，未嚴格控製（zhì）RTO進口有機物的濃度。對化工企業（yè）有（yǒu）機廢氣的突發性（xìng）排放等突發情況連鎖設置不足。

       5技術及運維人員素質導（dǎo）致（zhì）操縱不當、運維不當。麵對發生（shēng）突發問題時應（yīng）對不得當、不及時。

       RTO優化建議（yì）
       儀表報警、連鎖設施不足眾所周知，RTO用於（yú）VOCs焚燒處理，因VOCs具有可燃性（xìng），再加上運行中的高（gāo）溫、明火（huǒ）等特點，當濃度（dù）超過爆（bào）炸下限時，易發生爆炸。此外，氧化（huà）爐內熱量超（chāo）過限值，也會發生超溫爆炸。另一（yī）方麵，係（xì）統的儀表、閥門等設備（bèi）出現（xiàn）故障或突發停電、停氣等，導致係統安全自控設計失效，係統也會發生超（chāo）溫爆炸。

       為了防止RTO安全事故的發生、降低事故損失，就必須把安全（quán）問題放在*位來考（kǎo）慮，從源頭消減、過程預防（fáng）、末端（duān）把控三方麵梳理出14條優化建議。

       一、源頭消（xiāo）減方麵

       1、去除：了解用（yòng）戶（hù）的工（gōng）藝，明確（què）工藝（yì）過（guò）程中有機廢氣的排放特點及可能存在（zài）的突發因素去除不宜進入RTO的有機廢氣組分如采用冷凝方式回收部（bù）分高濃度有機廢氣組分;設置水噴淋裝（zhuāng）置吸收洗滌酸、堿類氣體，保證進入RTO有機氣體達到進氣指（zhǐ）標要求，從源頭開始風（fēng）險防範。

       2、減量：強化車間預處理，如將（jiāng）常溫（wēn）循環水改為冷凍鹽水，提高冷凝效率（lǜ）；增加吸收類循環液的更換（huàn）頻（pín）次，並設置自動加藥（yào）、排汙控製，提（tí）高（gāo）吸收（shōu）效率等，以減少進入RTO係（xì）統中VOCs的總量，從而降低廢氣達到爆炸的風險。

       3、降濃（nóng）：廢氣入口及必要的（de）廢氣支路入口處安裝濃度監測儀，在儲罐呼吸氣（qì）、冷凝器不凝氣等濃度較高時，RTO入口加稀釋風閥，通（tōng）過計算一定溫（wēn）度時某成分飽和蒸氣壓下的濃度，並將其稀釋至爆炸下限（LEL）的25%設計風量（liàng）；廢氣（qì）入口加設置緩衝罐並補充新風，確保進入RTO係統（tǒng）的廢氣濃度低於其25%LEL。

       二、過程預防方麵

       4、導靜電：風管、風機等廢氣輸送設備（bèi）設（shè）施在不腐蝕情況下盡量選擇刷有（yǒu）石墨塗層的玻璃鋼、碳鋼或不（bú）鏽鋼（gāng）材質，並跨接、接地；同時避免直角彎頭（tóu）及彎頭處尖角（jiǎo），防止廢氣輸送過（guò）程中因摩擦起靜電而無法導出。

       5、排積液（yè）：廢氣常（cháng）因洗滌（dí）塔除霧效（xiào）果不佳或冷卻作（zuò）用而在風管中形成（chéng）積液，積液中含有VOCs並不（bú）斷揮發至廢氣中，存（cún）在濃度升高現象，須定期排出。

       6、測濃度（dù）：在RTO係統前一定距離設置在線（實時）濃度檢測儀，並與RTO係（xì）統廢氣導入閥、應急排空閥連鎖控製，距離根據檢（jiǎn）測儀響應時間確定，當（dāng）廢氣濃度超過25%LEL時，廢氣導入閥關閉，應急排空閥開啟，防止高濃廢（fèi）氣進入RTO係統。

       7、通風：通過強製通風措施，滿（mǎn）足（zú）*低通風量要（yào）求，避免可燃物積聚、回火等。

       8、泄爆：風管每隔（gé）一定間距設置泄爆（bào）閥（fá），泄爆閥壓力低於風管承受應力；RTO係統前置洗滌塔在（zài）保證有效使用情況下選用低強度材質製作（zuò），以便爆炸發生時及時（shí）泄壓（yā），減少爆（bào）炸損失。

       9、閉閥：RTO爐應設置斷電斷氣後（hòu）進氣閥、排氣閥緊急關閉，防止（zhǐ）煙囪效應引起蓄熱層下部溫度上升。

       三、末端把控方麵

       10、雙旁通設計：對RTO係統設置冷旁通、熱旁（páng）通（tōng），其中冷旁通與濃度檢（jiǎn）測（cè）儀、廢氣導入（rù）閥、應急排空（kōng）閥連鎖，當（dāng）濃度超過25%LEL時，廢氣導入閥關閉，廢氣無法進（jìn）入RTO係統；應急排空閥開啟，廢氣經冷旁通處理（lǐ）達標後排放。熱旁通與新風閥、溫度（dù）儀（yí）、壓力計連（lián）鎖，當RTO爐內溫度、壓力異（yì）常時，新（xīn）風閥開啟，稀釋濃度降（jiàng）溫降壓（yā），熱旁通閥開啟，部分高溫廢氣直接從氧化室（shì）排出，經混合器降溫冷卻後排至煙囪，確保RTO係統安全連續運行。

       11、雙流場（chǎng）模擬：RTO爐設計時對廢氣進行氣流場和熱流場模擬（nǐ），其中氣流場模擬（nǐ）確保RTO爐內無死角，廢（fèi）氣能夠均勻流暢通過，避免局部湍（tuān）流或濃度過高；熱流場模擬確定陶瓷裝填量，選擇適宜熱回收效率，避（bì）免RTO爐蓄熱室冷端溫度過高，減少安全隱患。

       12、優化收集係統：對吸風罩、風機選用進行規範設計，同（tóng）時廢氣收集管線需統籌規劃，形成支管（guǎn）→主管→處理裝置→總排口（kǒu）的收集處理係統，確保廢氣收集效果。對於易燃易爆廢（fèi）氣在設計（jì）收集係統和預處理係統時，不追求過高的強度反而有利於係統安全，不過即使選用強度不高的設備和材料。

       13、阻火：在RTO爐前端和生產車間後端風管設（shè）置阻火器、水封等，防止RTO爐或風管爆炸回火至（zhì）前端或車間，減少事（shì）故損（sǔn）失。

       14、監控：將RTO係統與生產、風管（guǎn）壓力（lì）計、中級風機（jī）、濃度檢測儀等連鎖控製，安裝在線監控係統並納入生產管理監控，避（bì）免生產與環（huán）保脫節，安排專人（rén）進行維護與管理，如RTO爐在發（fā）生爆（bào）炸前有機物濃度常會在短時間內迅速升高，此時係統若有人值（zhí）守則可提前發出預警（jǐng）並采取（qǔ）必（bì）要的措施，避免事故的發（fā）生；同時對RTO各係統尾氣安裝VOC濃度在線監控係統，為企業管（guǎn）理提供必要的數（shù）據支撐。

       VOCs治理設（shè）備督察檢查要點

       近年由環保設施運營管理（lǐ）不善導致的安全事故頻（pín）發，屢見報道，特別是活性炭和焚燒等VOCs治理設施。然而（ér），一切的重大（dà）變革都有重大事件的推（tuī）動，響水事件發生後，環保設施的安全監管職責得到了進一步明確。

       各地環保部門對地方和相關企業單位重點環保設施（shī）和項目組織開展更全麵（miàn）的安全風險評估（gū）和（hé）更為嚴格的隱（yǐn）患排查治理，那麽RTO和RCO等（děng）VOCs治理焚燒（shāo）類設備的（de）環（huán）保督察要點是哪些？如何檢？怎麽（me）查呢？

       每一種技術都有其適用範圍，達標排放是*位。焚燒技術目前來看還是治理VOCs效率*高、*徹底的治理技術。對於某些采用（yòng）吸附、冷凝、膜分離、生物法等技術無法實（shí）現穩定的達標（biāo）VOCs組分或者難於回收（或回收成（chéng）本較高）還是（shì）要選擇燃燒（shāo）的方式進行治理。

       但（dàn）在（zài）“碳達峰、碳達峰”的大背景下，采用（yòng）冷凝回收、吸附（fù）吸收等技術（shù）的治理設備更能實現穩定達標、減少碳排放（fàng），將會在企業升級治理設施時列為（wéi）優先考慮（lǜ）的技術選擇，比（bǐ）如製藥行業的VOCs,主（zhǔ）要來源於溶劑（jì），其本身（shēn）回收難度低、可以重複利用、應盡量通過工藝改進和（hé）回（huí）收的方式減少VOCs排放，同時也能減少（shǎo）企（qǐ）業的原料消耗成本。

       當前各省（shěng）都在推進碳交易，企業在（zài）核算治理成本時不（bú）僅（jǐn）僅考慮工程建設成本（běn）和運行成本（běn）還應有環境成本（běn）、環保稅，還需（xū）要綜合考慮提前布局，一麵（miàn）被碳排放影響後續的擴張甚至（zhì）是生產。